Tập đoàn Samsung đang nghiên cứu và phát triển loại pin Lithium-Air. Theo thông tin từ các chuyên gia, pin hứa hẹn có công suất gấp đôi pin lithium-Ion hiện này va có thể cao hơn 50% so với các loại pin rắn thế hệ mới.
Theo thông tin từ nhật báo Nikkei thì gần đây, Samsung đã chế tạo thành công phiên bản thí nghiệp pin Lithium-air cho công suất lên tới 520Wh/kg pin. Đây là một hiệu suất vô cùng cao, hãy hình dung với một khối lượng pin lớn thì công suất pin sẽ vô cùng ấn tượng.
Bằng việc làm mỏng đi 20% các vách ngăn đoản mạch giúp cho việc tích lũy nhiều cell pin dễ dàng hơn, qua đó dung lượng pin cũng lớn hơn.
Một viên pin Lithium-Air sạc đầy có thể cung cấp quãng đường tối đa lên tới 700km cho mẫu xe điện Nissan Motor Leaf.
Cấu tạo của pin lithium-air bao gồm một điện cực dương sử dụng oxy như một chất dẫn điện và một điện cực âm chứa lithium, bên trong pin chứa một chất điện phân hữu cơ chứa phức hợp các phối tử kim loại.
Pin lithium-air hoạt động bằng cách lấy oxy từ không khí sau đó cất trữ nó vào trong các catot cấu trúc nano carbon. Trong quá trình xả điện, oxy sẽ phản ứng với các ion lithium tạo ra lithium peroxide và từ đó sinh ra điện năng. Đây cũng là công nghệ pin khá thân thiện với môi trường.
Tuy nhiên, pin lithium-air vẫn vấp phải một rào cản lớn về mặt công nghệ, đặc biệt là quá trình sạc. Hiệu năng của pin lithium-air sẽ dần mất đi sau 20 chu kỳ xả pin. Trong khi đó, pin lithium-Ion cho xe điện hiện nay vẫn có tuổi thọ khá tốt, có thể sạc tới hàng ngàn lần.
Một rào cản khác chính là thời gian sạc khi các kỹ sư nghiên cứu phải mất tới vài giờ để sạc đầy pin.
Giới phân tích nhận định, Samsung sẽ sớm giải quyết được mọi rào cản công nghệ và sẽ cung ứng ra thị trường loại pin lithium-air mới vào năm 2030. Tất nhiên từ nay cho tới lúc đó, bộ phận sản xuất pin của Samsung sẽ cần phải tích cực nghiên cứu hơn nữa.
Nguồn: bisu.vn
